自動車牌識別是一種模式識別技術(shù)，它使用車輛的動態(tài)視頻或靜止圖像來自動識別車牌號和車牌顏色。硬件基礎通常包括觸發(fā)裝置（監(jiān)視車輛是否進入視野），攝像裝置，照明裝置，圖像采集裝置，識別車牌號碼的處理器（例如計算機），以及軟件包括車牌定位算法，車牌字符分割算法和光學字符識別算法等。??車牌識別系統(tǒng)可廣泛應用于機關，軍營，廠礦，校園等內(nèi)部車輛管理和調(diào)度，以達到維護單位制，加強安全，提高管理水平的目的。它還可用于實現(xiàn)住宅區(qū)，操作停車場等的車輛計費和停車位控制要求。在實際應用中，車牌識別系統(tǒng)的識別率也與車牌質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關。車牌的質(zhì)量會受到各種因素的影響，如生銹，污漬，油漆剝落，字體褪色，車牌遮擋，車牌傾斜，高光反射，多牌照，照等；實際的拍攝過程也會受到環(huán)境亮度，拍攝方式，車速等因素的影響。這些影響因素在不同程度上降低了車牌識別識別率，這也是車牌識別系統(tǒng)的難點和挑戰(zhàn)。為了提高識別率，除了不斷改進識別算法外，我們還應該找到克服各種光照條件的方法，使收集的圖像較有利于識別。

系統(tǒng)在入口和出口通道安裝車牌標識符，可以解決上述問題，防止司機換卡，避免收費損失。輔助車輛分類自動建立與車牌和車型對應的模型庫，以防止車輛降檔；車牌信息是自動識別，收費檢查，避免錯誤；建立免費車輛數(shù)據(jù)庫，只有免費車輛數(shù)據(jù)庫中的車輛可以免費發(fā)布；建立黑名單車輛數(shù)據(jù)庫，當黑名單車輛通過出口時，系統(tǒng)會自動報警，提示相關處理。如果停車管理系統(tǒng)連接到公共安全系統(tǒng)，黑名單車輛將無處可藏。智能管理有效避免了人為因素的影響，大大提高了工作效率，提高了管理水平，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。智能車輛管理系統(tǒng)一般由入口設備，出口設備和管理主機三部分組成。入口和出口設備包括牌照識別裝置，照相機補光燈集成機，信息屏，門閘，車輛檢測器等。車輛入口和出口功能，例如車輛檢測，車牌識別，信息顯示和釋放。管理主機用于接收和記錄門戶的數(shù)據(jù)并協(xié)調(diào)整個系統(tǒng)的工作。

當貨運車輛經(jīng)過高速公路超級站時，由于復雜的檢查過程，經(jīng)常會造成交通擁堵。大多數(shù)高速公路超級測試站也使用手動輸入和記錄方法。平均而言，每輛貨車需要2-3分鐘才能被檢測到。一些交通流量大的交通擁堵通常會造成交通擁堵。??車牌識別器采用智能補光技術(shù)成像系統(tǒng)，基于計算機圖像處理技術(shù)對捕獲的車牌圖像進行分析，通過定位，旋轉(zhuǎn)，校正，分割，識別等方式自動識別車牌。在網(wǎng)絡化計費系統(tǒng)的構(gòu)建中，他們面臨著多路徑識別和結(jié)算問題。在聯(lián)網(wǎng)充電環(huán)境中，不可避免地存在高速公路循環(huán)情況，即，車輛可以通過網(wǎng)絡內(nèi)的不同線路從一個點行進到目的地。在投資主體多樣化的道路網(wǎng)絡環(huán)境中，路徑識別不僅涉及如何計算每個交通車輛的通行費，還考慮了分攤收費單位收費的問題以及拆分收費單位的問題。收費是直接的，它與各種高速公路的合法利益有關。