表現(xiàn)為起重機(jī)支起后，水平支腿上撓。此故障一般是由于支腿與箱壁間隙過大造成。出現(xiàn)此類故障時(shí)，應(yīng)對(duì)磨損部位進(jìn)行焊補(bǔ)修復(fù)，即在支腿箱體口上、下及兩側(cè)焊上合適墊板，必要時(shí)可更換箱體底板。
2.水平支腿液壓缸彎曲
水平支腿液壓缸（以下簡(jiǎn)稱水平缸）彎曲原因主要有：水平支腿撓度過大；水平缸托輪損壞；垂直支腿沒有收起，帶載伸縮水平缸；垂直支腿座盤傾斜過大，造成水平缸承受很大的軸向力；水平支腿箱體變形或夾有異物，使水平缸伸出阻力較大。
水平缸彎曲可以用加壓校正的方法進(jìn)行調(diào)直校正。
3.液壓缸損傷
一般是由于液壓缸導(dǎo)向套、支撐環(huán)磨損，造成配合間隙過大，以至水平或垂直缸活塞桿、缸筒拉傷（鐵磨鐵）。也可能是水平缸彎曲過大、活塞桿被外力碰傷以及液壓缸內(nèi)過臟等造成。
液壓缸拉傷可用涂鍍法修復(fù)，必要時(shí)更新。
4.管路漏油
5.支腿動(dòng)作緩慢或無力6.支腿回縮7.支腿下落8.支腿收放失靈汽車吊常見液壓系統(tǒng)故障診斷的實(shí)用方法
正確分析故障是排除故障的前提，系統(tǒng)故障大部分并非突然發(fā)，發(fā)生前總有預(yù)兆，當(dāng)預(yù)兆發(fā)展到一定程度即產(chǎn)生故障。引起故障的原因是多種多樣的，并無固定規(guī)律可尋。統(tǒng)計(jì)表明，液壓系統(tǒng)發(fā)生的故障約90%是由于使用管理不善所致為了快速、準(zhǔn)確、方便地診斷故障，必須充分認(rèn)識(shí)液壓故障的特征和規(guī)律，這是故障診斷的基礎(chǔ)。
以下原則在故障診斷中值得遵循：
（1）首先判明液壓系統(tǒng)的工作條件和外圍環(huán)境是否正常需首先搞清是設(shè)備機(jī)械部分或電器控制部分故障，還是液壓系統(tǒng)本身的故障，同時(shí)查清液壓系統(tǒng)的各種條件是否符合正常運(yùn)行的要求。
（2）區(qū)域判斷根據(jù)故障現(xiàn)象和特征確定與該故障有關(guān)的區(qū)域，逐步縮小發(fā)生故障的范圍，檢測(cè)此區(qū)域內(nèi)的元件情況，分析發(fā)生原因，終找出故障的具體所在。
（3）掌握故障種類進(jìn)行綜合分析根據(jù)故障終的現(xiàn)象，逐步深入找出多種直接的或間接的可能原因，為避免盲目性，必須根據(jù)系統(tǒng)基本原理，進(jìn)行綜合分析、邏輯判斷，減少懷疑對(duì)象逐步逼近,終找出故障部位。
（4）故障診斷是建立在運(yùn)行記錄及某些系統(tǒng)參數(shù)基礎(chǔ)之上的。建立系統(tǒng)運(yùn)行記錄，這是預(yù)防、發(fā)現(xiàn)和處理故障的科學(xué)依據(jù)；建立設(shè)備運(yùn)行故障分析表，它是使用經(jīng)驗(yàn)的高度概括總結(jié)，有助于對(duì)故障現(xiàn)象迅速做出判斷；具備一定檢測(cè)手段，可對(duì)故障做出準(zhǔn)確的定量分析。
（5）驗(yàn)證可能故障原因時(shí)，一般從可能的故障原因或易檢驗(yàn)的地方開始，這樣可減少裝拆工作量，提高診斷速度。
2、故障診斷方法
目前查找吊車液壓系統(tǒng)故障的傳統(tǒng)方法是邏輯分析逐步逼近斷。此法的基本思路是綜合分析、條件判斷。即維修人員通過觀察、聽、觸摸和簡(jiǎn)單的測(cè)試以及對(duì)液壓系統(tǒng)的理解，憑經(jīng)驗(yàn)來判斷故障發(fā)的原因。當(dāng)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，故障根源有許多種可能。采用邏輯代數(shù)方法，將可能故障原因列表，然后根據(jù)先易后難原則逐一進(jìn)行邏輯判斷，逐項(xiàng)逼近，終找出故障原因和引起故障的具體條件。
發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)注意事項(xiàng)
在拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)前，先拆除蓄電池引線，以免搭鐵起火。
附件要按順序排放，以便重新組裝。
不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)都有相應(yīng)的維修工具，必須確認(rèn)使用工具的規(guī)格，并按正確的規(guī)程操作，以免損壞機(jī)件。
凡成對(duì)配合的零件或裝配位置上有特殊要求的零件，在拆卸地應(yīng)檢查配對(duì)記號(hào)，若無記號(hào)應(yīng)制作裝配標(biāo)記，確保按原位裝復(fù)。
要注意真空管道的拆卸，拆卸時(shí)不能牽拉軟管的中間部件，拆除中間帶真空閥的軟管時(shí)，應(yīng)注意標(biāo)記軟管的連接端，以免安裝錯(cuò)誤。
拉開電氣插座時(shí)，應(yīng)拉插座本身，不能拉引線部分。各類傳感器和繼電器等電氣元件不能拋摔，如受較大的直接震動(dòng)，應(yīng)更換部件。各種傳感器開關(guān)或熱敏傳感器件安裝時(shí)不能過緊，以免損壞或影響精度。
裝配時(shí)各種螺栓應(yīng)按規(guī)定定力矩?cái)Q緊，襯墊、密封圈、開口銷應(yīng)換用新件，某些防漏部件如有必須可涂密封膠以防泄漏。
吊車價(jià)格
吊車價(jià)格吊鉤的檢修
操作汽車吊的人員，需先經(jīng)過培訓(xùn)并通過考核后，才可上機(jī)操作，在12噸汽車吊作業(yè)過程中，零部件吊鉤有時(shí)需要檢修，具體檢修哪些方面呢？
吊車價(jià)格板鉤檢修，板鉤鉚接后，板與板的間隙，不應(yīng)大于0.3mm。
檢查12噸汽車吊吊鉤的危險(xiǎn)斷面磨損狀況，危險(xiǎn)斷面磨損超過原高度的百分之10的應(yīng)作更換。
吊車價(jià)格吊鉤的試驗(yàn)，大修后，吊鉤應(yīng)做試驗(yàn)檢查，以1.25倍的額定負(fù)荷懸吊10分鐘，鉤口彈性張開量不應(yīng)超過鉤口尺寸的百分之0.25，卸載后不應(yīng)有裂紋。
拆卸吊車價(jià)格檢查吊鉤、軸、橫梁、軸承并清洗潤(rùn)滑，吊鉤、橫梁不準(zhǔn)有裂紋，螺紋部分不應(yīng)松脫，軸承完好，轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪，螺紋退刀槽處有刀痕或裂紋者應(yīng)更換。