南昌集裝箱房有沒有一種建筑搭建時省時省力

又綠色環保？有沒有一種居住空間既安全舒適，又充滿創意空間？集裝箱建筑給了人們。它以集裝箱為基本模塊，采用制造模式，在工廠內以流水線制造完成各模塊的結構建造和內部裝修后，再運輸到工程現場，按照不同的用途與功能快速組合成風格各異的集裝箱房屋建筑（酒店、住宅、學校、宿舍、廠房、倉庫、展廳等）。它與電動汽車、無線互聯網一樣被認為是有可能改變人類未來十年生活方式的重要發明。與傳統建造方式相比，它更環保、更、更安全、更便捷。

傳統建造方式中，由地基到成型須在工地一磚一瓦堆砌而成，而集裝箱建筑將集裝箱元素引入到裝配式建筑體系中，它保留了集裝箱的體形概念，集可整體移動和吊裝功能與一身，在工廠中完成單人模塊的流水作業大批生產，在施工現場僅需進行組裝與拼接，將房屋建造時間縮短60%以上，而它以機械化生產代替手工生產的方式，可將人力成本少節約70%，并使現場管理、材料堆存和施工安全性得到的保障，同時將發展循環經濟納入自己的戰略事業，以既有集裝箱為基本模塊改裝房屋，充分利用現有資源，利用集裝箱鋼柱及側墻本身就是建筑受力鋼結構的特點，將集裝箱模塊化單元的自由組合形成房屋建筑的基本結構，在建造過程中大量節省鋼材與混凝土的使用，達到節能環保目標。

南昌集裝箱房書屋內還設置了環繞式座椅

配備了空調和飲水機，內置的兩張橢圓小桌為讀者展示著的讀本。書屋外還有一個木制露臺，特別陳設了遮陽傘，讓喜歡在戶外閱讀的朋友們有一個更舒適的閱讀空間。

先鋒藝術邂逅流動書屋

負責“流動書屋”設計、實施的北京盛行傳播有限公司創意運營總監盧順書介紹，今年8月，長沙縣邀請國內文化傳播機構———北京盛行傳播為“三點”整治項目的城市美化工程出謀劃策。雙方經協商，決定在107國道沿線試點建設一個“集裝箱流動書屋”，為解決城鄉接合部居民文化需求問題提供一個可的樣板。

“如何突出‘兩型’和現代理念，且在城鄉接合部實際可行?”盧順書說，他們想到了用廢棄的二手集裝箱改裝為“集裝箱流動書屋”。“目前在國外，集裝箱改裝為各種創意小屋已成為一種時尚，而在我國，集裝箱循環利用尚處起步階段。”盧順書說，而據他了解，將二手集裝箱改造成極具小資情調的“集裝箱流動書屋”，在國內仍無先例。

南昌集裝箱房起源于半個世紀以前

如今，它已經成為產品分銷網絡的關鍵元素。每一天，集裝箱承載著來自中國的絲綢、印度的紡織品、美國的谷物以及德國的汽車發往各地。然而，一個海運集裝箱使用壽命只有10~15年。大的租箱公司特克斯的執行官約翰曾估算，2004~2008年，僅海運集裝箱每年就新生產約為三百萬TEU(箱)，同時約有一百萬TEU集裝箱因老舊等原因退出市場。怎樣地處理這些廢舊的二手集裝箱，己成為一個嚴峻的問題。

公司就看到了其中的商機：集裝箱除了可以作為一種運輸手段以外，還可以作為一種具有使用價值的容器。該公司創始人兼執表示：“該公司希望能讓主流社會接受這種形式的住宅。”他指出，集裝箱建筑有下列優勢：根據建設位置不同，其建設成本通常要比傳統建筑低10%~12%；建設時間低40%；而且更能抵御颶風等天氣的侵襲。每個長40英尺的集裝箱重8000磅，可承載5萬磅重量，如果客戶需要的話，集裝箱還可以一層層疊起來。加爾文稱，這一特性使完工后的集裝箱建筑看起來就像巨型鋼鐵蜂巢。業界認為，這家公司的出現順應了兩大趨勢：預制構件建筑越來越獲得認可；世界經濟越來越強調綠色環保。

南昌集裝箱房“集裝箱房屋式展臺”現身第九屆深圳南山區文博會。今年文博會分主會場和7個分會場，主展區采用潮人碼頭的項目創意，搭建集裝箱建筑組群，可拆卸，還可循環使用。

第九屆文博會南山主展區設在會展中心1號館，場地面積為456平方米，以“綠色、環保、可移動”為設計理念，以“品質、內容、創新”為主題。主展臺選取了南山一些具有代表性的園區和項目，通過現場展示等一些生動的形式，對南山的文化旅游、數字視聽、網絡游戲、動畫漫畫、創意設計、演藝娛樂及印刷等產業進行宣傳。

今年南山主展區改變了以往完全新制作的方式，采用潮人碼頭項目的集裝箱房屋，創造性地搭建了一個集裝箱建筑組群，可以拆遷和循環使用。

對于有較大發展潛力、有項目的小型企業，南山主展區也設置了專門區域進行展示推介。