QFC氣控道岔是屬于氣動(dòng)礦用產(chǎn)品的一種，氣控道岔裝置是煤礦軌道運(yùn)輸過程中的一種***的道岔控制裝置。氣控道岔裝置采用了氣體動(dòng)力控制氣缸扳道取代“人工直接扳道”，氣控道岔裝置 改善了工作條件，提高了運(yùn)輸效率。氣控道岔裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，已廣泛應(yīng)用于全國(guó)各地煤礦企業(yè)。

氣控道岔結(jié)構(gòu)組成

氣控道岔裝置由氣控箱、氣缸、高壓管路等組成，和道岔配套使用實(shí)現(xiàn)礦用道岔氣動(dòng)控制。

氣控道岔結(jié)構(gòu)工作原理氣控道岔采用氣體動(dòng)力，直接接入氣控箱（氣控箱具有過濾、調(diào)壓、換向操作功能），再通過氣繩接入氣缸。手動(dòng)搬動(dòng)氣控箱的控制閥，氣缸活塞桿在壓縮空氣的作用下伸縮，同時(shí)帶動(dòng)傳動(dòng)部件進(jìn)行扳道操作，推動(dòng)道岔到需要的位置。

氣控道岔主要特點(diǎn)

1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，抗干擾性強(qiáng)，anquan可靠

2.維修方便，故障率低及互換性好

3.裝置體積小，占巷道面少，安裝簡(jiǎn)單，操作方便

4.***工作條件，提高運(yùn)輸效率

氣控道岔裝置技術(shù)參數(shù)

額定工作壓力：0.4～0.8MPa

氣缸規(guī)格:φ63×125

重量：15kg