額定工作壓力：0.4～0.8MPa     氣缸規(guī)格:φ63×125

氣控道岔裝置主要特點(diǎn)

結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單，抗干擾性強(qiáng)，***,維修方便，故障率低及互換性好

裝置體積小，占巷道面少，安裝簡(jiǎn)單，操作方便,***工作條件，提高運(yùn)輸效率

QFC型氣控道岔裝置又稱氣動(dòng)扳道器，由QSK-15氣控箱、63*125氣缸、高壓管路等組成，和道岔配套使用實(shí)現(xiàn)礦用道岔氣動(dòng)控制。    
氣控道岔裝置是屬于氣動(dòng)礦用產(chǎn)品的一種，氣控道岔裝置裝置是煤礦軌道運(yùn)輸過程中的一種***的道岔控制裝置。氣控道岔裝置裝置采用了氣體動(dòng)力控制氣缸扳道取代“人工直接扳道”，氣控道岔裝置裝置***改善了工作條件，提高了運(yùn)輸效率。氣控道岔裝置裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，已***應(yīng)用于全國(guó)各地煤礦企業(yè)。

   為了運(yùn)輸方便，每個(gè)礦上都會(huì)有軌道，有了軌道就會(huì)用到搬動(dòng)道岔的裝置。氣控道岔裝置，是用來控制道岔并道的***設(shè)備，有效避免了手動(dòng)扳倒器危險(xiǎn)的弊端，采用氣缸推動(dòng)軌道，使尖軌和軌道合并，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向換道。氣動(dòng)道岔裝置又稱為氣動(dòng)扳倒器，在礦山軌道用品中使用頻繁。 

氣控道岔裝置結(jié)構(gòu)組成

氣控道岔裝置裝置由氣控箱、氣缸、PU管30米組成，和道岔配套使用實(shí)現(xiàn)礦用道岔氣動(dòng)控制。