舍弗勒的創(chuàng)新技術(shù)可提升電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程，或在不犧牲續(xù)航里程的前提下提升駕乘舒適性

高效輪轂軸承和變速箱軸承可減少摩擦，從而大幅降低系統(tǒng)能耗

高度集成的智能化熱管理組件和系統(tǒng)可將電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程延長50公里

　　上海和蘇州2023年11月3日 /美通社/ -- 全球范圍內(nèi)來看，電動(dòng)汽車的數(shù)量與日俱增。2023年1-9月，中國電動(dòng)汽車銷量已經(jīng)達(dá)到446.8萬輛，市場占有率超過20%。不過，電動(dòng)汽車的續(xù)航里程依然是一個(gè)被廣泛關(guān)注的問題。在電動(dòng)汽車上，電機(jī)并非唯一的耗電設(shè)備。特別是在冬天，所有在車上的物質(zhì)享受都要消耗電力，并且以犧牲續(xù)航能力為代價(jià)。舍弗勒在這一領(lǐng)域深耕細(xì)作，舍弗勒集團(tuán)汽車科技事業(yè)部首席執(zhí)行官馬迪斯•青克表示：“舍弗勒開發(fā)的創(chuàng)新解決方案有助于消除駕駛員的里程焦慮。我們?yōu)榧冸婒?qū)動(dòng)系統(tǒng)提供智能化技術(shù)解決方案以及各類零部件和系統(tǒng)，通過降低能耗和延長續(xù)航里程來提高電動(dòng)汽車的實(shí)用性。”這樣，電動(dòng)汽車司機(jī)可以減少車輛充電次數(shù)。根據(jù)車輛具體應(yīng)用，汽車制造商還可以利用能耗的降低減小電池體積，從而提高車輛的成本效益。