山東青島門座式起重機生產(chǎn)廠家門座起重機根據(jù)其構造又可分為金屬結構、機構與電氣系統(tǒng)三大部分，金屬結構主要指臂架系統(tǒng)、平衡重系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)平臺、人字架、門架、均衡梁、機房、司機室等；機構有起升、變幅、回轉(zhuǎn)與運行機構；電氣系統(tǒng)包括供電、電器與電氣控制等。

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    山東青島門座式起重機銷售廠家港口用門座式起重機

港口用門座起重機用于港口(碼頭)船舶和車輛的機械化裝卸、轉(zhuǎn)載。提高裝卸生產(chǎn)率、加快船/車的周轉(zhuǎn)是這種起重機的特點。

2.造船用門座式起重機

這種門座起重機用于船廠、船塢在修、造船時大型結構分段的拼裝和機電設備的安裝中，其工作特點是吊重噸位大、吊裝準確可靠。對它的要求如下：

類似港口門座起重機，設計時應力求外形尺寸小，為滿足修造大型船舶的需要，應充分利用起重機的幅度，保證司機的視野開闊，因此門架應有更大的高度。

其吊重對象為單個工件或設備，且重量大小不一，在設計時應在考慮具有最大起重能力主鉤的同時，還要設有起重能力較小的副鉤。此外在保持起重力矩（起重量×工作幅度）不變的條件下，主鉤的起重量隨工作幅度的變化而不同。

安裝準確可靠。該起重機的工作速度比港口用門座起重機低，并要考慮安裝時的微速升降要求，正常速度一般取為2?45m/min，安裝速度0.1?5m/min。

特殊的要求。如為了滿足工件翻身作業(yè)的要求，設計時要考慮到主、副鉤協(xié)同作業(yè)的可能性；跨船作業(yè)的大幅度要求；安裝在浮船塢上的門座起重機還應考慮小軌距要求以及抗風浪顛簸的穩(wěn)定性要求等。

    山東青島門座式起重機廠家國內(nèi)外先進的設計理念，基于標準化、模塊化設計，具備現(xiàn)代化的狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，具有結構布局合理、使用安全可靠、操作性能良好、作業(yè)效率高、維護保養(yǎng)方便等特點，涵蓋整個應用行業(yè)，種類齊全，是目前各大港口廣泛使用的典型門機，成功應用于國內(nèi)外諸多用戶。

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