那么在進行汽車電機殼體設計時，由于受到多種因素的限制，需要達到多個方面的技術要求。下面小編來介紹一下：
　　1、汽車電機殼體設計應符合標準化、規格化、系列化的要求，并在確定設備性能的基礎上追求造型美觀、適用、色彩協調。汽車電機殼體主要起著固定、保護設備內部結構的作用，在設計時，汽車電機殼體應按照客戶圖紙或具體規格尺寸設計，并達到內部結構設計的要求，要做到易加工、成本還行、美觀。
　　2、汽車電機殼體設計應具備良好的技術性能。如，電力的結構應根據設備的電氣、機械性能和使用環境的要求，進行正確的物理設計和化學設計，以確定的結構具有良好的剛度和強度以及良好的電磁隔離、接地、噪聲隔離、通風散熱等性能。此外，應具有抗振動、抗沖擊、不易腐蝕、防塵、不怕水、不怕輻射等性能，以便確定設備穩定地工作。
　　3、汽車電機殼體設計應具有良好的使用性和需要的防護設施，使設備便于操作、安裝和維修，使用穩定。比如，在機床汽車電機殼體設計中，其結構和布局應設計正確，整體設計應符合工程力學，人機交互設計人性化，充足考慮到各種穩定隱患，確定設備操作穩定、簡便舒適。
　　4、汽車電機殼體應便于生產、組裝、調試和包裝運輸。一般來說，汽車電機殼體加工的六大步驟分別是：圖紙設計、激光加工或(數控沖壓)、折彎、焊接成型、靜電噴粉或(液體油漆)、包裝出貨。在進行汽車電機殼體設計，應考到材質工藝、加工工序、生產成本等因素的影響，使設計符合工藝要求，結構組裝簡易，產品便于調試及包裝運輸，確定設計圖紙的可行性、實用性及經濟性。

　　汽車電機殼體加工的品質如何考量。直接受制造工藝的好壞的影響，工藝較不錯機箱的鋼板邊沿不會泛起毛邊、銳口、毛刺等現象，并且裸露的邊角都經由折邊處理，不易劃傷裝機者的手。各個插卡槽位的定位也都相稱，不會泛起配件安裝不上或者錯位的尷尬情況。
　　1、看鋼板，鋼板要厚，你用手指敲一下，就能感覺到哪些厚哪些薄了。
　　2、看噴漆，一個合格的，所有的鋼材都需要噴漆，而且噴漆要平均，這樣才能良好地防銹、防塵等。
　　3、看架構布局，一般來說，擋板要多，而且具有散熱孔，一些用來固定線纜的鐵皮要包邊，防預損壞線纜。側壁風扇應安裝在后壁，由于設備后部產生大多數的熱量。
　　汽車電機殼體產品要求具有良好的技術性能。根據設備的電氣、機械性能和使用環境的要求，進行的物理設計和化學設計，以汽車電機殼體的結構具有良好的剛度和強度以及良好的電磁隔離、接地、噪聲隔離、通風散熱等性能。汽車電機殼體加工常見顏色有白色、黑色和灰色。材質一般有鋁型材，有九折型材，有十六折型，有冷軋鋼鋼板，還有熱軋鋼板。鋼板材料、涂層材料、加工工藝決定了汽車電機殼體產品的穩定性。
　　汽車電機殼體結構具有抗振動、抗沖擊、防塵、不怕輻射等性能，設備穩定地工作。外部造型美觀、實用、色彩協調。汽車電機殼體具有良好的使用性和防護設施，便于操作、安裝和維修，并能操作者。汽車電機殼體產品應便于生產、組裝、調試和包裝運輸。并合乎標準化、規格化、系列化的要求。
　　汽車電機殼體廠家加工材料的選用：
　　汽車電機殼體加工一般用到的材料有冷軋板、熱軋板、鍍鋅板、鋁板、鋁型材、不銹鋼板等，根據產品作用不同，選用材料不同，一般需從產品及其用途和成本上來考慮，可參考以下說明：
　　1、熱軋板：材料T≥3.0mm，也用于電鍍，烤漆件，成本還行，但難成形，主要用平板件；
　　2、冷軋板：主要用于電鍍和烤漆件，成本還行，易成形，材料厚度為0.2-4mm；
　　3、鋁板：一般用表面鉻酸鹽，氧化，鍍銀，鍍鎳，成本高，適用于家用于電器和電子產品外殼；
　　4、鍍鋅板：主要用于汽車制造、冷藏箱、建筑業、通風和供熱設施以及家具制造等區域；
　　5、不銹鋼：主要用作任意表面處理，成本高。主要用于日常生活，食品工業等。
　　汽車電機殼體加工在進行鈑金加工之后，需要按照正確的方式來進行保養，例如鈑金的外面和里層都可以生銹，否則就會影響到鈑金的使用壽命，而且鈑金還可以進行防塵處理，不可以長時間暴露在外面。發現鈑金表面沾染灰塵后要及時清潔，讓鈑金保持美觀狀態，這些都是不能忽視的保養方式。
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