汽車拉伸殼體在生產的過程中需要做好防腐處理，這樣可以地避免在使用過程中發生腐蝕現象，主要的方法有以下六種：
　　1、環氧陶瓷內襯由于制造工藝難度大，成本高，所以在使用上有相應的局限性，具有很高的附著力和光潔度，是一種的沖壓件涂層。
　　2、聚氨酯涂層是一種為適應綠色需求而研制的一種新型綠色特別涂層。
　　3、水泥砂漿內襯加特別涂層，可以提升沖壓件內襯的防止腐蝕能力。
　　4、瀝青漆涂層，噴漆前對沖壓件進行預熱可以提升瀝青漆的附著力，加速干燥。
　　5、鋁酸鹽水泥涂層或硫酸鹽水泥涂層，這兩種特別水泥涂層均適用于沖壓件的內防腐，提升抵抗侵蝕的能力。
　　6、環氧煤瀝青涂層是一種雙組分涂層，該涂層具有較不錯的附著力和尤其光滑的表面。
　　汽車拉伸殼體廠家加工材料除了要確定強度，剛度等使用性能以外，還需要達到沖壓工藝的要求。材料的質量直接影響到沖壓工藝過程設計、模具設計、模具使用壽命，沖壓件產品的質量和使用壽命，還關系到沖壓件的成本。因此一方面應通過產品設計提升沖壓件的結構工藝性來發送沖壓過程中材料的變形條件，以降低對材料的質量要求。加一方面應選擇具有適合沖壓成型性能的材料，以適應沖壓過程的變形要求，確定零件質量。所以在選擇沖壓件材料時，要科學合理的評價材料的沖壓性能，正確掌握材料沖壓性能與沖壓成型性的關系，以便充足發揮材料的塑性變形能力，既降低材料成本又確定生產的穩定性。
　　汽車沖壓件產品種類豐富、形狀復雜，在沖壓生產時，經常會發生一些不良現象，如何避免問題的產生？

　　　中間護面支架是汽車駕駛室整體式儀表盤總成的關鍵承重連接件，是確定汽車各種儀表穩定、使用的一個重要零件。此外，如果該制件在成形時超過許用應力，或者微裂紋擴展到一些程度，從而造成撕裂或歪斜，這樣不僅會浪費材料，而且還會讓模具處于偏載作業，汽車拉伸殼體，加速模具老化，防止汽車拉伸殼體損壞的措施。
　　中間護面支架沖壓工藝流程為：落料沖孔－沖孔切口－翻邊成形－切口－翻邊。中間護面支架成形過程中發生撕裂、歪斜的形式多種多樣，其撕裂部位主要分布在制件孔型處，側壁拐角處R圓弧與壁頸交界處等，因沖壓件成形與生產工藝條件的差異，各斷裂部位所占的比例不同，汽車沖壓件。撕裂可以是一次性成形撕裂，也可以是由于疲勞裂紋即隱形裂紋發展引起的撕裂。
　　新進員工上班時，組長需要要給他講解好穩定操作規范，確定一個星期每日學習一次穩定操作規程。調機時，需要要將機臺調至單動，嚴禁打連動排料帶。電閘下面不能存放任意易燃、易爆物品。作業員嚴禁在車間內追追打打，以免摔交、碰倒產品或撞傷自己。
　　按照設備點檢卡上的檢查內容進行設備檢查，特別注意沖床的導向和制動裝置運轉是否正常，單沖和連沖功能分明。在小沖床（10T）上安裝模具時，先松開導軌的鎖緊裝置，安裝上下模，然后調節導軌行程，直至符合要求并鎖緊緊固裝置，另在高沖上架模時，打到單沖行程，鎖緊上模后，下模在油壓鎖模后鎖緊，生產前再作一次檢查。
　　排料或手工單個送取胚料時，使用用的工具（鉗子、鉤子），嚴禁徒手送、取胚料。單開關要傷手，要雙開關。機臺不能漏油，否則會掉下來。電源不要外露，危險。沖壓鐵片時要戴手套，精神集中，否則傷手。工作中，先檢查設備運轉有無異常，如單、連沖不分明、操作不靈或電器故障，要立即停機及時找當班技術員處理。沖床嚴禁使用腳踏開關，機臺原配有的全部拆掉。清理、檢查設備時，需要切斷電源后操作。切斷電源，清理、擦洗工作臺面，拆下模具保養入庫，每周定時檢查潤滑系統油料。
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