消防涂塑鋼管焊縫組裝局部間隙超過5mm，但長度不大于該焊縫長的15%時，允許在坡口兩側或一側作堆焊處理，但應符合下列規定：
　　一、嚴禁在間隙內填入金屬材料；
　　二、堆焊后應用砂輪修整；
　　三、根據堆焊長度和間隙大小，對堆焊部位的焊縫應酌情進行無損探傷檢查。
　　雙面焊接時，單側焊接后應用碳弧氣刨或角向砂輪機進行背面清根，將焊在清根側的定位焊縫金屬清理。采用碳弧氣刨清根時，清根后應用砂輪修整刨槽。縱縫埋弧焊在焊縫兩端設置引弧板和熄弧板，引弧板和熄滅弧板不可以用錘擊落，應用氧-乙火焰或碳弧氣刨切除，并用砂輪修磨成原坡口型式。焊接完嗶，焊工應進行自檢。一、二類焊縫自檢合格后，應在焊縫附近用鋼印打上代號，作好記錄。
　　消防涂塑鋼管廠家加工方法一般分為纏繞型和圓模涂層型兩種。它們全部由三層組成：一層環氧粉末（FBEu003e100um），二層粘合劑（AD）170~250um3。三層聚乙烯（PE）2.5~3.7mm；在實際操作中，將三種材料混合并整合為一種，經過處理后，與鋼管結合，形成了優良的層。（這樣做之后，它在低溫條件下還具有良好的不易腐蝕性和抗沖擊性，PE的吸水率低（小于0.01％），還具有較不錯的環氧強度，PE的吸水率低和良好的熱熔膠柔韌性等，具有很高的蝕性）還因為這種3pe鋼管具有高的密封性能，長期運行可以節省能源，降低成本，保護環境。
　　消防涂塑鋼管具有的不易腐蝕性，施工方簡單3pe鋼管，使用壽命不錯，普遍用于氣，石油，化工，電力，火電，給排水，蒸汽加熱，壓力鋼管適用于水電站，火力發電，水源及其他長途輸油管道，打樁，橋梁，鋼結構等工程區域。

　　消防涂塑鋼管的生產要經過哪些步驟？下面，為您詳細介紹：
　　一、對焊切割：采用的雙面埋弧焊技術進行預焊接，內焊接，外焊接。將焊接成型的鋼管使用等離子尺切割成規范長度。
　　二、矯平銑邊：通過壓砧機使原來卷曲的鋼板平整，再通過銑邊機對鋼板兩邊緣進行雙面銑削，使之達到要求的板寬、板邊平行度和坡口形狀。
　　三、打壓試驗：在水壓試驗機上對鋼管進行逐根檢驗以確定鋼管達到標準要求的試驗壓力。
　　四、聲波探傷：對內外焊縫及焊縫兩側母材進行1的檢查。
　　五、開卷板探：將鋼板開卷后進入生產線，全板特別波檢驗。
　　六、倒棱平頭：將檢驗合格后的鋼管進行管端加工，達到要求的管端坡口尺寸。
　　七、X射線探傷：對內外焊縫進行1的X射線工業電視檢查，采用圖象處理系統以確定探傷的好用度。
　　八、目視檢查：由相關技術人員對一些基本的參數進行檢查。
　　九、剪切成型：在生產線上將鋼板沿外沿螺旋卷曲成管狀。
　　十、進廠原材料理化性能的檢查，鋼板外觀檢查。
　　十一、然后檢查：再次進行特別波和X射線探傷以及進行管端磁粉檢驗，檢查是否存在焊接問題及管端缺陷。
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