河西的“古”與“名”現在已經很不相稱，古風猶存，盛名卻已成為歷史，僅以“新興姑娘河西布，通海醬油祿豐醋”這樣一首民謠、這樣一種非物質形態留給后人

    陰丹藍的布匹不再飄舞于河西大街小巷，永濟橋旁商賈云集的馬店很多年前就改作了供銷社的庫房或民宅，滇越鐵路貫穿了滇中南，遠方的馬隊漸漸遠離了這座小城，一個年產幾百萬匹布的小城停止了史無前例的忙碌，很多的河西人平靜下來，開始在精神層面上搞一些建設，或者說做一些整理

    “插架牙簽丕振詩書門第，繞庭琴韻流傳風雅家聲”、“書有未曾經我讀，事無不可對人言”兩幅楹聯至今仍掛在河西民宅里，它體現了河西人嗶生追求的家庭理想和人生理想，現在的河西人或許能從這些古人的只言片語中找到他們理想中的小康社會

    　　沒什么問題了，我只是想讓你知道我在喜歡他

    　　?0?2?0?2?0?2?0?2到2020年，大灣區本地實行飛機場乘客年含糊量達1.4億人次

    （省興盛變革委，省產業和消息化廳，中國民用航空公司中南空中交通管理局，大灣區本地各站）20．加速大灣區趕快軌跡交通樹立

    共同體例實行粵港澳門大學灣區城際（鐵路）樹立籌備

    加速促成廣州經湛江至海口、深茂鐵路深圳至江門段、廣州經汕尾至汕頭、贛州至深圳、岑溪至羅定等鐵路名目樹立

    加速樹立廣佛環線、佛莞、穗莞深等城際軌跡名目，籌備樹立廣清城際廣州至廣州北等名目

    接洽籌備廣州至清遠（接洽蔓延至永州）、深圳經江門至南寧、廣中珠澳、廣深第二高速鐵路等高速鐵路名目

    與協作激動深圳和香港西部趕快軌跡的論據和籌備樹立，扶助輕型軌道蔓延至橫琴與本地軌跡交通便利貫串

    加密廣州、深圳重心城區都會軌跡交通網

    弋舟：的確，寫作和現實之間的關系值得隨時重復

    李白和杜甫回應了他們的時間，我們必須回應自己的時間

    我認為，將我們的時代轉變為文學表現形式的困難并非史無前例

    實際上，任何時代的作家都很難用文學來回應現實

    重要的是有抱負的作家必須有意識去處理自己的時間

    參加向孩子們捐贈書籍的慈善活動對我來說當然是一件可喜的事情，但是我們能做的只是徒勞的，也許只是一種從根本上表現出一點改善孩子的愿望的態度

    我們的閱讀情況是一個更為廣泛的問題

     48、你想是怎樣的人，你就是怎樣的人；你想成為怎樣的人，你就會離這個目標不會太遠