液壓系統(tǒng)配合件多屬于精密配合，很微小的雜質就會可能對機件造成很大的磨損燒毀或卡澀，液壓系統(tǒng)在使用中應盡量減少有害因素的影響。減少機械雜質和灰塵影響，補充液壓油時使用濾油機添加。減小溫度影響，正常溫度在30—80C?內，應避免長時間大負荷運行，溫度過高會加速油液氧化，使油液粘度降低而破壞配合件間的密封和潤滑性能，加速高壓軟管和各密封圈的老化，使泄露機率增加。防止各種腐蝕作用，使用同標號液壓油，避免水份進入液壓系統(tǒng)。盡量減少操作中的快速換向動作，在液壓系統(tǒng)中液壓油常常會因很快的換向和閥口的突然關閉，在管路中形成一個很高的壓力沖擊，造成震動和噪聲致使連接件松動漏油，或是壓力調節(jié)閥壓力改變。在排除液壓系統(tǒng)故障時應先分析是機械結構部分或是電器控制部分故障，還是液壓系統(tǒng)控制本身故障。根據故障現象特征確定故障部位，縮小發(fā)生故障檢查范圍，分析發(fā)生故障原因。
（1） 壓力異常：系統(tǒng)壓力或者控制動作壓力不穩(wěn)定或偏大偏小。
（2） 速度異常：執(zhí)行動作元器件液壓馬達，油缸動作速度不正常。
（3） 動作異常：執(zhí)行動作元器件無動作或是無法完成正常動作。
（4） 其它：出現異常噪聲，振動，發(fā)熱，漏油等.
液壓油油溫過高的原因及預防措施
（1）油品選擇不當：液壓油在液壓油系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用，液壓油選擇不恰當是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。油的品牌、質量和黏度等級不符合要求，不同牌號的液壓油不能混合使用，以防液壓油產生化學反應、性能發(fā)生變化。深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質油，不能使用，造成液壓油黏度指數過低或過高。若油液黏度過高，則功率損失增加，油溫上升；如果黏度過低，則泄漏量增加，油溫升高。旋挖鉆機應選用性能好的抗磨液壓油。
（2）污染嚴重，施工現場環(huán)境惡劣，隨著機器工作時間的增加，油中易混入雜質和污物，受污染的液壓油進入 泵、馬達和閥的配合間隙中，會劃傷和破壞配合表面的精度和粗糙度，使泄漏增加、油溫升高。如遇因液壓油污染而引起的突發(fā)性故障時，一定要過濾或更換液壓系統(tǒng)用油。
（3）液壓油箱內油位過低，若液壓油箱內油量太少，將使液壓系統(tǒng)沒有足夠的流量帶走其產生的熱量，導致油溫升高。在實際操作和保養(yǎng)過程中，應嚴格遵守操作規(guī)程中對液壓油油位的規(guī)定。
（4）濾油器堵塞，磨粒、雜質和灰塵等通過濾油器時，會被吸附在濾油器的濾芯上，造成吸油阻力和能耗均增加，引起油溫升高。應定期更換液壓油濾芯.
（6）液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作不良。通常會因散熱片太臟而將冷卻器的散熱片縫隙堵塞，風扇難以對其散熱，結果導致油溫升高。定期檢查和維護液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)，經常清洗處部散熱器.
（7）零部件磨損嚴重，元件的磨損將會引起其內泄漏的增加和油溫的升高.
（8）環(huán)境溫度過高，環(huán)境溫度過高，并且高負荷使用的時間又長，都會使油溫太高。應避免長時間連續(xù)大負荷地工作；若油溫太高可使設備空載動轉10min左右，待其油溫降下來后再工作。
液壓缸動作不良的診斷與排除：液壓缸屬液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件，其運行故障的產生除液壓缸自身的原因外，還與整個系統(tǒng)有關，所以在排除液壓缸運行故障時要認真觀察故障的癥狀，采用邏輯推理確定排除方法，避免盲目地大拆大卸。在液壓缸運行故障的眾多原因中，安裝、使用和維護不當是造成其故障的原因.
液壓缸動作不良多表現為：液壓缸不能動作、液壓缸動作不靈敏（有阻滯現象）和液壓缸運動爬行等現象。
一、液壓缸不能動作：
液壓缸不能動作的現象往往發(fā)生在剛安裝完嗶的液壓缸上。排除此故障時，首先應從液壓缸外部查找原因：液壓缸執(zhí)行運動部件的阻力是否太大，是否有卡死、楔緊或頂住其他部件等情況；進油壓力是否達到規(guī)定值。排除了外部因素后，再進一步檢查液壓缸內在的原因，并采取相應排除方法。如液壓缸內是否有空氣未排除。其中液壓缸不能動作的重要原因是，進油口油液壓力太低，即工作壓力不足。造成液壓系統(tǒng)工作壓力不足的原因，主要是液壓泵、驅動電機和調壓閥有故障，其他原因還有：濾油器堵塞、油路通徑過小、油液粘度過高或過低；油液中進入過量空氣；污染嚴重；管路接錯；壓力表損壞等。
二、動作不靈敏（有阻滯現象）：
液壓缸動作不靈敏不同于液壓缸的爬行現象。此現象是指，液壓缸動作的指令發(fā)出后液壓缸不能立即動作，須短暫的時間后才能動作，或時而能動時而又停止不動，表現出運行很不規(guī)則。此故障的原因主要有：液壓缸內有空氣，平衡閥卡澀或調整不當等。
三、運動有爬行現象：
爬行現象即液壓缸運動時出現跳躍式的時停時走的運動狀態(tài)，這種現象尤在低速運動時容易發(fā)生，這是液壓缸最主要的故障之一。發(fā)生液壓缸爬行現象的原因，既有液壓缸之外的原因，也有液壓缸自身的原因。液壓缸之處的原因有：液壓缸安裝位置精度差，導軌的制造與裝配質量差或間隙小，使摩擦力增加，受力情況不好。 液壓缸自身原因有：液壓缸內有空氣，使工作介質形成彈性體，密封磨擦力過大，液壓缸滑動部位有嚴重磨損、拉傷和咬著現象。
（1） 壓力異常：系統(tǒng)壓力或者控制動作壓力不穩(wěn)定或偏大偏小。
（2） 速度異常：執(zhí)行動作元器件液壓馬達，油缸動作速度不正常。
（3） 動作異常：執(zhí)行動作元器件無動作或是無法完成正常動作。
（4） 其它：出現異常噪聲，振動，發(fā)熱，漏油等.
液壓油油溫過高的原因及預防措施
（1）油品選擇不當：液壓油在液壓油系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用，液壓油選擇不恰當是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。油的品牌、質量和黏度等級不符合要求，不同牌號的液壓油不能混合使用，以防液壓油產生化學反應、性能發(fā)生變化。深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質油，不能使用，造成液壓油黏度指數過低或過高。若油液黏度過高，則功率損失增加，油溫上升；如果黏度過低，則泄漏量增加，油溫升高。旋挖鉆機應選用性能好的抗磨液壓油。
（2）污染嚴重，施工現場環(huán)境惡劣，隨著機器工作時間的增加，油中易混入雜質和污物，受污染的液壓油進入 泵、馬達和閥的配合間隙中，會劃傷和破壞配合表面的精度和粗糙度，使泄漏增加、油溫升高。如遇因液壓油污染而引起的突發(fā)性故障時，一定要過濾或更換液壓系統(tǒng)用油。
（3）液壓油箱內油位過低，若液壓油箱內油量太少，將使液壓系統(tǒng)沒有足夠的流量帶走其產生的熱量，導致油溫升高。在實際操作和保養(yǎng)過程中，應嚴格遵守操作規(guī)程中對液壓油油位的規(guī)定。
（4）濾油器堵塞，磨粒、雜質和灰塵等通過濾油器時，會被吸附在濾油器的濾芯上，造成吸油阻力和能耗均增加，引起油溫升高。應定期更換液壓油濾芯.
（6）液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作不良。通常會因散熱片太臟而將冷卻器的散熱片縫隙堵塞，風扇難以對其散熱，結果導致油溫升高。定期檢查和維護液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)，經常清洗處部散熱器.
（7）零部件磨損嚴重，元件的磨損將會引起其內泄漏的增加和油溫的升高.
（8）環(huán)境溫度過高，環(huán)境溫度過高，并且高負荷使用的時間又長，都會使油溫太高。應避免長時間連續(xù)大負荷地工作；若油溫太高可使設備空載動轉10min左右，待其油溫降下來后再工作。
液壓缸動作不良的診斷與排除：液壓缸屬液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件，其運行故障的產生除液壓缸自身的原因外，還與整個系統(tǒng)有關，所以在排除液壓缸運行故障時要認真觀察故障的癥狀，采用邏輯推理確定排除方法，避免盲目地大拆大卸。在液壓缸運行故障的眾多原因中，安裝、使用和維護不當是造成其故障的原因.
液壓缸動作不良多表現為：液壓缸不能動作、液壓缸動作不靈敏（有阻滯現象）和液壓缸運動爬行等現象。
一、液壓缸不能動作：
液壓缸不能動作的現象往往發(fā)生在剛安裝完嗶的液壓缸上。排除此故障時，首先應從液壓缸外部查找原因：液壓缸執(zhí)行運動部件的阻力是否太大，是否有卡死、楔緊或頂住其他部件等情況；進油壓力是否達到規(guī)定值。排除了外部因素后，再進一步檢查液壓缸內在的原因，并采取相應排除方法。如液壓缸內是否有空氣未排除。其中液壓缸不能動作的重要原因是，進油口油液壓力太低，即工作壓力不足。造成液壓系統(tǒng)工作壓力不足的原因，主要是液壓泵、驅動電機和調壓閥有故障，其他原因還有：濾油器堵塞、油路通徑過小、油液粘度過高或過低；油液中進入過量空氣；污染嚴重；管路接錯；壓力表損壞等。
二、動作不靈敏（有阻滯現象）：
液壓缸動作不靈敏不同于液壓缸的爬行現象。此現象是指，液壓缸動作的指令發(fā)出后液壓缸不能立即動作，須短暫的時間后才能動作，或時而能動時而又停止不動，表現出運行很不規(guī)則。此故障的原因主要有：液壓缸內有空氣，平衡閥卡澀或調整不當等。
三、運動有爬行現象：
爬行現象即液壓缸運動時出現跳躍式的時停時走的運動狀態(tài)，這種現象尤在低速運動時容易發(fā)生，這是液壓缸最主要的故障之一。發(fā)生液壓缸爬行現象的原因，既有液壓缸之外的原因，也有液壓缸自身的原因。液壓缸之處的原因有：液壓缸安裝位置精度差，導軌的制造與裝配質量差或間隙小，使摩擦力增加，受力情況不好。 液壓缸自身原因有：液壓缸內有空氣，使工作介質形成彈性體，密封磨擦力過大，液壓缸滑動部位有嚴重磨損、拉傷和咬著現象。