廢話不多說，誠心來玩的，支持一切驗證 安全信譽隨你考驗

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    　　王家大小姐最后究竟有沒有做成那三天皇后，還是在薛平貴推門的一刻隨風散去，都已無證可考

    到如今，只留下一個忠烈的名號

    三秦大地，秦腔所能唱響之處，那頭臟臉垢，滿身污臭的男人，都可在離家經年，落迫歸家之后，指著老婆的鼻子罵：想人家王寶釧十八年寒窯熬得過，我才走幾天你就要死要活？理直氣壯儼然薛平貴再生

    劉振國　　　　　　一九五〇年二月十七日）（一）　　這是一封四十五年的春節慰問信，我的父親一直珍藏著

    　　去年父親病重時，我從外地趕回家去看望父親

    父親拖著瘦小的身子起床，從最里層的褲袋里找出柜子的鑰匙，步伐艱難地走到柜子，那個柜子里放著的都是父親一個人的衣服，父親都要整齊的折疊擺放在柜子里

    　　我勸父親說，“爸爸，我來幫你開，你就躺著

    ”父親只是說，“還是我來開，你不知道放在哪里？”　　父親費了好大的勁才將柜子打開，他慢慢的將柜里折疊整齊的衣服拿出來，讓我拿著，然后，從底下翻出一個小盒子來

    父親將柜子蓋好，走到床邊坐下，打開那個盒子，從里面拿出這封慰問信、復員證、章徽，對我說，“我去了，你幫我留著，這是爸爸那些年走過的路，可是現在，我這樣，是不能去那些地方，再去看看了

    ”　　“有機會，你去那里看看，貴州、云南—四川成都、邛崍、大渡河”　　“二郎山、甘孜、折多山、雀兒山、昌都、怒江、帕隆藏布江……”　　“在歷時4年的康藏路修建中，挖稀泥，清塌方，炸頑石，修路面

    冬天經常下雨、下大雪，晚上我們戰士們只有拿樹枝墊起來，再將帳篷搭起，鋪上很薄的被子，我們就躺在雪地上睡，那一睡就是四年

    幾十年了，不知道甘孜機場、康藏公路怎樣了？　　（康藏公路即現在的川藏公路，自四川成都到西藏拉薩

    1950年4月動工修建，沿途翻越二郎山、折多山、雀兒山等大山，跨越大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江、帕隆藏布江等10多條河流，還要經過冰川、森林、流沙、泥石流、地震等特殊地帶，工程異常艱險

    ---引用）”　　看著父親珍藏的章徽，我安慰爸爸，“爸別想多了，你的病會很快好起來的，等病好了，我陪你坐飛機去西藏看看

    ”　　小時候，父親最愛講當年他參軍打仗的故事、講修康藏公路、講李世民、程咬金、七仙姑下凡、五個老鼠精……　　如今那個愛講故事的父親病得瘦如皮骨，我的淚流下來了

    　　淚花中我仿佛又看見了當年父親在康藏公路筑路時的情景……　　父親隨部隊渡江作戰后，49年12月成都戰役勝利結束

    50年代初解放軍分三路進軍西藏，軍事行動是要有現代交通作為保障的

    解放軍進藏，毛澤東主席指示說，“一邊進軍，一邊修路”；劉伯承將軍說：“修路運輸比打仗還重要

    ”　　1951年4月，54師同53師一起修建甘孜機場，同年11月建成試航

    修甘孜機場，所有土石方全靠人抬肩扛

    四、五十人一隊拉著10噸重的石滾子，喊著號子，邊拉邊滾，父輩的棉襖開花了

    　　父親所在的五十四師的絕大部分官兵都在修路，經過一年的努力，至1952年康藏公路東線至昌都通車

    　　父親說，1952年在雀兒山修路，雀兒山是在海拔5000多米高處鑿石開路

    懸崖上無立足之處，戰士們搭人梯上下，身系安全帶，放炮撬石，父輩們的手開花了

    　　1953年，跨越怒江的工具是一只橡皮舟，戰士在激流中，在蕩漾的橡皮舟上拖著一根鋼絲繩，像長長尾巴的蛇，

    　　經年若夢，舊事對你來說，終成了過往云煙

    而我，保持愿做誰人寂靜、漠然、偏安一隅的女子

    盡管功夫滄桑幾何，路途泥濘幾分，也愿獨守內心的那抹暖意，微笑嫣然，淺淺行走于塵世陌上，靜語流年

    此刻交通與通信財產都格外昌盛，人們即使想見少許人，只需一個視頻電話，大概徑直搭乘鐵鳥高速鐵路就可出此刻她們的眼前，再不濟，也不妨經過旁人得悉她們此刻在何處，得悉她們過得好不好

     四十、幽默和風趣是智慧的閃現

    英莎士比亞