福建泉州岸邊集裝箱起重機(jī)用于港口集裝箱碼頭船舶裝卸和搬運(yùn)。主要特點(diǎn):整機(jī)為密封箱行梁結(jié)構(gòu),大車運(yùn)行四角驅(qū)動(dòng)。小車運(yùn)行采用繩索牽引,并設(shè)有繩索自動(dòng)張緊和平衡裝置。主起升機(jī)構(gòu)采用雙電機(jī)和雙制動(dòng)器驅(qū)動(dòng)裝置。吊具采用液壓可伸縮式,并有防擺裝置和偏轉(zhuǎn)系統(tǒng)。電控系統(tǒng)先進(jìn),采用高壓供電,支流電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

    福建泉州岸邊集裝箱起重機(jī)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的岸邊集裝箱起重機(jī)主要性能參數(shù)為：吊具下的額定起重量50t，最大外伸距55m，軌距30m，后伸距18m，軌上起升高度38m，軌下起升高度20m，起升速度滿載50．5t時(shí)60m/m5n，空吊具時(shí)150m/min，小車運(yùn)行速度240m/min，大車行走速度45m/min?？梢詫?duì)IS020'、40'、45'和雙20'集裝箱進(jìn)行作業(yè)。整機(jī)的電控系統(tǒng)為全變頻交流調(diào)速驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。在設(shè)計(jì)過程中，其海陸側(cè)門框、梯形架采用箱形截面結(jié)構(gòu)，后拉桿及門框撐桿采用螺旋焊接鋼管，前后大梁采用雙梯形箱形梁結(jié)構(gòu)，而前拉桿則采用工字梁結(jié)構(gòu)，在門框的上部采用水平撐桿連接，在門框和后大梁之間采用水平斜撐桿進(jìn)行連接，門框內(nèi)部采用v型撐桿進(jìn)行連接。主要鋼結(jié)構(gòu)材料采用低合金結(jié)構(gòu)鋼，滿足了整機(jī)工作載荷的疲勞強(qiáng)度要求和暴風(fēng)狀態(tài)(55m/s風(fēng)速)下的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求。

    福建泉州岸邊集裝箱起重機(jī)銷售公司的技術(shù)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)多年研究，引進(jìn)國際的起重裝備技術(shù)，設(shè)計(jì)制造出新一代“集裝箱裝卸機(jī)”。實(shí)現(xiàn)了滿車貨物一次性裝卸，徹底刷新起重裝卸技術(shù)。我們將秉承“客戶至上，持續(xù)改進(jìn)”的經(jīng)營理念。不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)品質(zhì)的同時(shí)繼續(xù)研究，為企業(yè)提供科學(xué)合理的設(shè)計(jì)方案，提高企業(yè)的工作效率、減輕企業(yè)操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。為中國起重業(yè)的飛速發(fā)展保駕護(hù)航！

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