三維鑄鐵平臺性能：

再2左右1M2集中載荷的作用下，其變形量不超過0.50mm，而再均布載荷作用下，其變形量只有0.024mm，可以達到絕大多數的鑄鐵及裝配加工的需要，其組建的，工作平臺定位孔公差在0.05mm以內。

三維鑄鐵平臺已普遍應用于汽車制造、工程機械、船舶修造、軌道交通、結構件鑄鐵、鈑金箱體、自行車、摩托車制造、與鑄鐵機器人或用焊機配套等等；工作臺的五個工作面都有100mm×100mm（D28系列）或50mm×50mm（D16系列）的帶有網格標注的孔。其五個面的平面、平行、垂直公差精度以及孔與孔的位置精度都是高的，確定在臺面上的定位和臺面與其它模塊之間的組合都具有足夠的使用精度要求。

三維鑄鐵平臺工作面采用刮削工藝，工作面上可加工V形，T形，U形槽和圓孔，長孔等。鑄鐵平臺規格：特別規格可以按用戶要求設計生產。坯鑄造分為樹脂砂造型和水泥沙造型，現在大型鑄鐵件一般采用這兩種造型方法，均為消失模鑄造，一般批量大有比小的鑄件采用木模實型鑄造，樹脂砂造型多用于機床鑄件和相關鑄鐵平臺鑄造格方面要高于水泥沙造型的鑄件，80的鑄鐵平臺采用水泥沙造型進行鑄造鑄件，這樣既能達到鑄鐵平臺技術參數的要求，又能降低鑄鐵平臺的制造成本。

三維鑄鐵平臺在使用和加工中，應設置主支撐點和輔助支撐點，什么是主支點、輔助支點主支點是指三維鑄鐵平臺在加工、檢定和使用中與安裝基面或支架接觸時，用作主要支承的部分。此時的支承力系是靜止狀態。

為了三維鑄鐵平臺的加工、檢定、驗收和使用時工作面準確度的一致性而設置主支點，這將克服當前1000mm×750mm以上三維鑄鐵平臺檢定和使用出現平面度誤差值不一致問題輔助支點是指平臺在使用時，為了防止承載的偏移而發生傾覆或因負載過大而產生的變形所增設的支點。輔助支點上的支力應小于主支點上的支力。三維鑄鐵平臺主支點、輔助支點的設置是影響平臺準確度保持性的重要因素。

下面，來講講三維鑄鐵平臺對防銹底漆的基本要求：

一、底漆與上層漆不須配套，三維鑄鐵平臺除了上底漆之外。還要上面漆，面漆多數是在機械加工之后進行。因此應考慮底漆與面漆之間的粘合。通常同類漆料配制的底漆與面漆是配套的，具有較不錯的粘合力。不同類型漆料配制的底漆與面漆。可能不配套，互相不能很好粘合。因而要了解漆的性能。

二、防銹底漆的施工方法，防銹底漆各自都有自己好的施工涂裝方法。要確認本廠或車間是否具備這樣的條件。

三、三維鑄鐵平臺的工作環境，各種防銹漆適用的工作環境是不同的。因此在選擇是應了解三維鑄鐵平臺的工作環境。

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