安徽蚌埠集裝箱輪胎吊生產廠家集裝箱輪胎吊采用了模塊化設計，無懸臂，主要由主梁、支腿、上下橫梁組成。門架支腿為變截面結構，上下橫梁設計成箱形梁結構，上橫梁和支腿組成井字結構，采用快速拆拼結構和高強度螺栓聯接，可以實現門架部件裝運和現場快速整體組裝。大車由三合一減速電機、鉸接座、平衡梁、大車架、走行輪組組成。大車架和平衡梁與門架下橫梁采用銷軸鉸接，確保走行臺車的車輪受載相同、輪壓均等。起升機構和小車運行機構。起升機構由起升卷揚機組、起重小車、走行卷揚機組、導向滑輪、張緊裝置、動滑輪組、緩沖裝置、鋼絲繩組成。起重機采用雙梁獨立的起升和小車運行機構，起升機構和小車運行機構均采用雙出繩卷筒，由三合一變頻減速電機驅動。吊具是集裝箱專用吊具，由上吊架、回轉驅動裝置、下吊架、連接座、導向板、轉鎖機構組成。上吊架和下吊架之間通過回轉驅動裝置連接，實現集裝箱全回轉。其優勢特色為：