福建福州岸邊集裝箱起重機(jī)是集裝箱船與碼頭前沿之間裝卸集裝箱的主要設(shè)備。岸橋的裝卸能力和速度直接決定碼頭作業(yè)生產(chǎn)率，是港口集裝箱裝卸的主力設(shè)備。岸橋伴隨著集裝箱運(yùn)輸船舶大型化的蓬勃發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步而在不斷更新?lián)Q代，科技含量越來越高隨著集裝箱船的不斷大型化，岸橋的外伸距也由32 m逐漸增大到了現(xiàn)在的65 m，將來會增加到70 m，以適應(yīng)24 排的馬六甲型船的需要。當(dāng)岸橋裝卸集裝箱時(shí)，大梁必須移動到集裝箱船正上方，以方便裝卸作業(yè)。在岸橋移位過程中的前大梁會隨著大車行走機(jī)構(gòu)的平移一起水平移動，但是由于船上的煙囪、天線等往往位置較高，可能會超出大梁正常作業(yè)時(shí)的高度，且岸橋司機(jī)因視野受鋼結(jié)構(gòu)影響不能全方位觀測到周圍的障礙物，因此, 存在與大梁相碰撞的危險(xiǎn)。為防止起重機(jī)發(fā)生碰撞事故，必須采用傳感器檢測周圍障礙物。隨著岸橋多年的發(fā)展，陸續(xù)采用機(jī)械式、超聲波和微波等防碰撞裝置。

    福建福州岸邊集裝箱起重機(jī)生產(chǎn)廠家的集裝箱岸橋是集裝箱碼頭前沿裝卸集裝箱船舶的專用起重設(shè) 備，其設(shè)計(jì)制造符合FEM、DIN、IEC、AWS、GB等國際通用標(biāo)準(zhǔn)。岸邊集裝箱起重機(jī)主要由電氣控制系統(tǒng)、鋼結(jié)構(gòu)、機(jī)器房、主起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、臂架俯仰機(jī)構(gòu)、小車總成、維修起重機(jī)、傾轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、掛艙保護(hù)裝置以及其他必需的安全和輔助裝置組成。主起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、臂架俯仰機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)均采用全數(shù)字式交流變頻、PLC控制調(diào)速技術(shù)，控制靈活、精度高。并配有各種規(guī)格單箱雙箱集裝箱專用吊具以及選配機(jī)械或電子防搖功能。主要產(chǎn)品規(guī)格有35t、41t、51t、65t。

    福建福州岸邊集裝箱起重機(jī)銷售公司在全國設(shè)有30余個(gè)辦事處，遍及國內(nèi)80%的市場，產(chǎn)量保持年增長率60%以上，設(shè)備遍布河北石家莊、河南、云南、廣東、福建、陜西、海南、貴州、湖北、湖南、江蘇等多處省市直轄區(qū)，并同時(shí)設(shè)有維修與服務(wù)中心，調(diào)劑方便，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉。愿與您攜手共進(jìn)，打造美好未來，期待與您合作！

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