湖北咸寧岸邊集裝箱起重機(jī)是集裝箱碼頭前沿裝卸集裝箱船舶的專用起重機(jī),主要應(yīng)用專用集裝箱吊具完成集裝箱的裝卸船作業(yè)。岸邊集裝箱起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)有海側(cè)和陸側(cè)門框,門框之間的連接橫梁、斜撐桿,門框制成的中梁和后伸梁,海側(cè)梯形架和支撐梯形架的斜撐桿,前拉桿和中梁鉸點(diǎn)共同支撐的可以俯仰運(yùn)動(dòng)的前伸梁等結(jié)構(gòu)部件組成。岸邊集裝箱起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)還包括運(yùn)行小車結(jié)構(gòu),機(jī)器房結(jié)構(gòu)和扶梯平臺(tái)走道結(jié)構(gòu)。
湖北咸寧岸邊集裝箱起重機(jī)生產(chǎn)廠家岸邊集裝箱起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)由前大梁、后大梁、海側(cè)門框、陸側(cè)門框、梯形架、機(jī)房底盤、前后拉桿、斜撐桿、門框橫梁及小車軌道等組成。

1、前后大梁均為雙梯形箱形梁結(jié)構(gòu),承軌梁為鋼板拼焊成" T "形,焊接在箱形梁的內(nèi)側(cè)。前大梁設(shè)一組(兩根)斜拉桿,在與前大梁的鉸點(diǎn)處,兩根拉桿中設(shè)置了偏心軸套,可以用來調(diào)整前大梁左右兩根梁及其左右拉桿的受力均勻。
2、海側(cè)梯形架為箱形結(jié)構(gòu),與海側(cè)門框上橫梁剛性聯(lián)接。后大梁直接與海陸側(cè)門框上橫梁剛性聯(lián)接,機(jī)器房支承在陸側(cè)門框后方的后大梁上。為方便安裝運(yùn)輸和減少前大梁側(cè)向晃動(dòng),前后大梁的鉸接點(diǎn)采用了雙鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu),即在大梁上下面各設(shè)置了一只工作鉸。在工作狀態(tài)下,前后大梁之間力通過工作鉸軸來傳遞的。
3、海陸側(cè)門框均為矩形箱形梁結(jié)構(gòu),由上橫梁、立柱、下橫梁三部分組成,門框上、下橫梁與兩根立柱之間用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接,兩根立柱之間的凈寬度有16米,集裝箱及內(nèi)河船只大型艙蓋板可以自由通過。海陸門框的聯(lián)系橫梁也為箱形結(jié)構(gòu),其底面離碼頭面的凈空為6.85米,集裝箱卡車可以自由通行。
4、小車軌道輔設(shè)在前后大梁內(nèi)側(cè)的承軌梁
上面,軌道型式為國產(chǎn)P38軌,在軌道與承軌梁之間加設(shè)了緩沖橡膠墊,軌道過前后大梁的接頭處為短軌,其余均為焊接長軌。軌道通過壓板螺栓固定在承軌梁上面。
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