鑄鐵接平臺(tái)壁L形拐彎和T形交接處不同時(shí)刻的等固相線。外角處的冷速度約為平面處的3倍：而鑄鐵平臺(tái)內(nèi)角的卻速度慢，此處結(jié)殼晚，強(qiáng)度低。因此，當(dāng)鑄鐵裝工平臺(tái)線收縮受阻時(shí)，在內(nèi)角處易產(chǎn)生熱裂。 鑄鐵接平臺(tái)把內(nèi)角有直角改為圓角，避免了砂尖處熱流嚴(yán)重交叉，鑄鐵校管平臺(tái)內(nèi)角圓角處的卻速度快于內(nèi)直角，生產(chǎn)上常采取適當(dāng)加大內(nèi)角半徑的方法來(lái)防止熱裂。如果鑄鐵T型槽平板某部為必作成內(nèi)直角，則應(yīng)采取措施加速此處的凝固。

還有要注意鑄鐵接平臺(tái)鑄造時(shí)的溫度和檢驗(yàn)過(guò)程一定要仔細(xì)認(rèn)真，一定要檢驗(yàn)過(guò)程的控制：通過(guò)檢驗(yàn)反應(yīng)T型槽裝配接平臺(tái)鑄件的陷，查找并分析原因，及時(shí)采取措施，以減少量具鑄件陷的產(chǎn)生。

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