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起升機(jī)構(gòu):它由兩臺(tái)交流變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng),電機(jī)通過(guò)梅花型彈性聯(lián)軸器(高速聯(lián)軸器)與減速箱輸入軸相連。兩個(gè)鋼絲繩卷筒通過(guò)兩個(gè)齒形卷筒聯(lián)軸器(低速聯(lián)軸器)與減速箱輸出軸相連。高速聯(lián)軸器和卷筒聯(lián)軸器將電機(jī)產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力矩經(jīng)減速箱放大后傳遞到卷筒上,通過(guò)鋼絲繩纏繞系統(tǒng)及提升系統(tǒng)(吊具或吊鉤橫梁)提升或下降貨物。
俯仰機(jī)構(gòu):它由一臺(tái)交流變頻電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),電動(dòng)機(jī)通過(guò)梅花型彈性聯(lián)軸器(高速聯(lián)軸器)與減速箱輸入軸相連。鋼絲繩卷筒通過(guò)齒形卷筒聯(lián)軸器(低速聯(lián)軸器)與減速箱輸出軸相連。高速聯(lián)軸器和卷筒聯(lián)軸器將電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力矩經(jīng)減速箱放大后傳遞到卷筒上,通過(guò)俯仰鋼絲繩纏繞系統(tǒng)使前大梁起升或者下降。一般岸橋的大梁俯仰只設(shè)兩個(gè)位置,即水平位置(工作位置)和升到80度頂端的非工作位置。
小車(chē)機(jī)構(gòu):它由一臺(tái)交流變頻電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),電機(jī)通過(guò)梅花型彈性聯(lián)軸器(高速聯(lián)軸器)與減速箱輸入軸相連。鋼絲繩卷筒通過(guò)齒形卷筒聯(lián)軸器(低速聯(lián)軸器)與減速箱輸出軸相連。高速聯(lián)軸器和卷筒聯(lián)軸器將電機(jī)產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力矩經(jīng)減速箱放大后傳遞到卷筒上,從而使小車(chē)通過(guò)鋼絲繩牽引向前(海側(cè))或向后(陸側(cè))運(yùn)行。
大車(chē)行走機(jī)構(gòu):大車(chē)行走機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)岸橋沿著大車(chē)軌道行走。起重機(jī)每角配8個(gè)輪子,其中一半是驅(qū)動(dòng)輪,每套驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)一個(gè)車(chē)輪。采用16個(gè)交流變頻電機(jī)和兩個(gè)變頻器,一個(gè)用于驅(qū)動(dòng)海側(cè)電機(jī),另一個(gè)驅(qū)動(dòng)陸側(cè)電機(jī)。除了在高速軸上安裝了制動(dòng)器外,每個(gè)被動(dòng)輪上還安裝了液壓輪邊制動(dòng)器來(lái)防止起重機(jī)在工作時(shí)被突發(fā)陣風(fēng)吹動(dòng)。每個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置都設(shè)置了高速軸盤(pán)式推桿制動(dòng)器,共16個(gè)高速軸制動(dòng)器足以在25m/sec風(fēng)速時(shí)剎停大車(chē)。高速軸制動(dòng)器和每個(gè)從動(dòng)輪上安裝的輪邊制動(dòng)器共同工作,足以抵抗35m/sec風(fēng)速的非工作風(fēng)。
安徽亳州裝卸橋銷(xiāo)售廠家經(jīng)過(guò)多年的積累經(jīng)驗(yàn),不斷地創(chuàng)新與實(shí)踐,組建了自己的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì),擁有自己的完整生產(chǎn)體系和研發(fā)團(tuán)隊(duì),得到了各地用戶的認(rèn)可。
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以上就是關(guān)于安徽亳州裝卸橋銷(xiāo)售廠家裝卸橋有四大驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)全部的內(nèi)容,關(guān)注我們,帶您了解更多相關(guān)內(nèi)容。
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