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(1)起升速度：通常設(shè)計(jì)滿載和空載兩種速度，而且，空載起升速度高于滿載速度一倍以上。例如普通型裝卸橋滿載起升速度為35～40m／min，空載為70～90m／min；高速型滿載起升速度為50m／min，空載為120m／min。高速型的裝卸橋，其相應(yīng)的生產(chǎn)率為每小時30～35箱。
(2)小車運(yùn)行速度：裝卸橋的小車行走距離一般都在40m左右，小車行走時間約占整個工作循環(huán)時間的25％左右。因此，提高小車行走速度對縮短工作循環(huán)時間、提高生產(chǎn)率是很有意義的。但是，小車行走速度的提高將會增加吊具的搖擺和司機(jī)的疲勞，因此必須具有效果良好的減搖裝置。普通型裝卸橋小車行走速度為120～125m／min，高速型約為150m／min。根據(jù)實(shí)際使用情況，小車行走速度在140m／min以上須裝有吊具減搖裝置。
(3)大車行走速度：移動大車的目的是調(diào)整作業(yè)位置，因此，對大車行走速度并不要求很快，一般在25～45m／min即可。
(4)臂架俯仰時間：臂架俯仰屬于非工作性操作，在集裝箱船停靠碼頭和裝卸完嗶離開碼頭時，裝卸橋需將臂架仰起來，讓船通過。一般一個俯仰工作循環(huán)，即臂架起升和放下，取8～10min。
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