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     安徽池州集裝箱起重機(jī)生產(chǎn)公司起重機(jī)吊具對(duì)位行至待裝、卸的集裝箱附近，調(diào)整大小車及旋轉(zhuǎn)吊具，落吊具的同時(shí)將導(dǎo)向板靠向集裝箱，鎖頭與集裝汽車司機(jī)在作業(yè)區(qū)域不箱鎖孔對(duì)齊。落鎖緩慢落下吊具至鋼絲繩放松，吊具在箱上放平，四角鎖頭落實(shí)到位。啟動(dòng)設(shè)備，檢查控制臺(tái)電源等各指示燈、主控制屏各顯示及照明、音響是否正常，有無(wú)故障報(bào)警;檢查稱重裝置是否正常，進(jìn)行置零操作

     安徽池州集裝箱起重機(jī)銷售公司起重機(jī)RMG主梁大多采用偏軌梁，這樣一般不需要額外設(shè)置走臺(tái)。但是起重小車在起重機(jī)跨中滿載行走時(shí)，小車軌道會(huì)向內(nèi)發(fā)生水平變形，導(dǎo)致小車跑偏或啃軌。因此對(duì)于不帶馬鞍架的起重機(jī)，主梁亦可以采用正規(guī)梁或半偏軌梁。當(dāng)RMG不帶懸臂時(shí)，主梁兩端常常不帶上橫梁，而僅在靠近門(mén)腿上部的位置增加一個(gè)聯(lián)系梁，以控制主梁的水平變形，類似RTG的門(mén)架結(jié)構(gòu)形式。而對(duì)于帶懸臂的RMG，主梁兩端的上橫梁增加了偏軌型主梁的水平剛度和抗扭轉(zhuǎn)剛度，但是為避免起重小車與上橫梁發(fā)生干涉，要適當(dāng)延長(zhǎng)主梁長(zhǎng)度。計(jì)算表明即使不帶懸臂的RMG，上橫梁的增加也可以提高主梁的抗扭轉(zhuǎn)剛度。當(dāng)起重機(jī)跨距很大時(shí)，也可以在主梁中間位置增加2個(gè)控制主梁水平變形和扭轉(zhuǎn)變形的馬鞍架(馬鞍架上橫梁下還可以配備維修用電動(dòng)葫蘆，一舉兩得)。當(dāng)然起重機(jī)跨距的過(guò)度加大，在某種程度上降低了起重機(jī)的作業(yè)效率，并且增加了起重機(jī)的跑偏可能性，所以應(yīng)綜合考慮。

     安徽池州集裝箱起重機(jī)銷售公司目前公司形成了一個(gè)完整的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)．為客戶提供及時(shí)、滿意的服務(wù)，設(shè)備出廠前都會(huì)經(jīng)過(guò)質(zhì)檢部嚴(yán)格的檢測(cè)，保障設(shè)備的質(zhì)量問(wèn)題，在使用過(guò)程中如遇到問(wèn)題，可直接與售后服務(wù)部聯(lián)系，省內(nèi)24小時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，省外48小時(shí)趕到。保證做到及時(shí)有效的解決問(wèn)題。

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