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     安徽池州集裝箱起重機生產(chǎn)公司起重機吊具對位行至待裝、卸的集裝箱附近，調(diào)整大小車及旋轉(zhuǎn)吊具，落吊具的同時將導(dǎo)向板靠向集裝箱，鎖頭與集裝汽車司機在作業(yè)區(qū)域不箱鎖孔對齊。落鎖緩慢落下吊具至鋼絲繩放松，吊具在箱上放平，四角鎖頭落實到位。啟動設(shè)備，檢查控制臺電源等各指示燈、主控制屏各顯示及照明、音響是否正常，有無故障報警;檢查稱重裝置是否正常，進行置零操作

     安徽池州集裝箱起重機銷售公司起重機RMG主梁大多采用偏軌梁，這樣一般不需要額外設(shè)置走臺。但是起重小車在起重機跨中滿載行走時，小車軌道會向內(nèi)發(fā)生水平變形，導(dǎo)致小車跑偏或啃軌。因此對于不帶馬鞍架的起重機，主梁亦可以采用正規(guī)梁或半偏軌梁。當(dāng)RMG不帶懸臂時，主梁兩端常常不帶上橫梁，而僅在靠近門腿上部的位置增加一個聯(lián)系梁，以控制主梁的水平變形，類似RTG的門架結(jié)構(gòu)形式。而對于帶懸臂的RMG，主梁兩端的上橫梁增加了偏軌型主梁的水平剛度和抗扭轉(zhuǎn)剛度，但是為避免起重小車與上橫梁發(fā)生干涉，要適當(dāng)延長主梁長度。計算表明即使不帶懸臂的RMG，上橫梁的增加也可以提高主梁的抗扭轉(zhuǎn)剛度。當(dāng)起重機跨距很大時，也可以在主梁中間位置增加2個控制主梁水平變形和扭轉(zhuǎn)變形的馬鞍架(馬鞍架上橫梁下還可以配備維修用電動葫蘆，一舉兩得)。當(dāng)然起重機跨距的過度加大，在某種程度上降低了起重機的作業(yè)效率，并且增加了起重機的跑偏可能性，所以應(yīng)綜合考慮。

     安徽池州集裝箱起重機銷售公司目前公司形成了一個完整的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)．為客戶提供及時、滿意的服務(wù)，設(shè)備出廠前都會經(jīng)過質(zhì)檢部嚴(yán)格的檢測，保障設(shè)備的質(zhì)量問題，在使用過程中如遇到問題，可直接與售后服務(wù)部聯(lián)系，省內(nèi)24小時到達現(xiàn)場，省外48小時趕到。保證做到及時有效的解決問題。

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