你可能聽說過激光焊接機和光纖激光打標(biāo)機在航天領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，為航天領(lǐng)域的加工生產(chǎn)提供了很多便利。事實上，激光切割加工機也廣泛應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域，尤其是目前的航空發(fā)動機領(lǐng)域。我們一起來看看吧

　　作為頂級的航空發(fā)動機，它是一種高度復(fù)熱力機械。每一個制造都要求很高，激光切割加工機需要的材料種類繁多。里面的高溫部件不僅需要承受炎熱的高溫，還需要承受強大的氣壓。較微小的誤差直接導(dǎo)致整架飛機的故障。目前，航空發(fā)動機的設(shè)計和制造非常復(fù)雜，涵蓋了幾萬到幾十萬個小零件。鈦合金、高溫金、不銹鋼等非金屬特種涂料應(yīng)用廣泛。這些材料不僅具有高硬度和脆性，還具有高熔點和低熱導(dǎo)率的特點。就像渦輪葉片內(nèi)部一樣，激光切割加工機不僅有其特殊的形狀，而且還有特點耐高溫等特性。如果采用常規(guī)的加工方法，不僅操作復(fù)雜，而且難以滿足工藝要求，因此有必要采用目前的高科技手段——激光技術(shù)。

　　現(xiàn)在的激光技術(shù)，隨著技術(shù)手段的不斷成熟和相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，激光工業(yè)技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。激光切割技術(shù)作為激光應(yīng)用的一項重要技術(shù)，廣泛應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域，尤其是航空發(fā)動機領(lǐng)域。

　　由于激光切割具有精度高、加工速度快、熱影響小、無機械效應(yīng)等優(yōu)點，激光切割加工機已在航空發(fā)動機制造的許多方面得到應(yīng)用，有必要將其應(yīng)用于目前航空發(fā)動機進氣道至排氣噴管的激光切割技術(shù)中。目前的激光切割技術(shù)已經(jīng)解決了航空發(fā)動機難加工材料切割、大型薄壁零件加工孔、高精度切割葉片孔、特殊曲面零件加工等諸多難題。有力地推動了航空飛行器向高性能、輕量化、長壽命、短周期、低成本方向發(fā)展，為航空工業(yè)的發(fā)展增添了不少動力。

　　從激光發(fā)生器發(fā)射的激光束通過光路系統(tǒng)聚焦成高功率密度的激光束照射條件。激光熱量被工件材料吸收，激光切割加工機工件溫度急劇上升。達到沸點后，材料開始汽化并形成孔洞。在高壓氣流的作用下，材料隨著橫梁和工件的相對位置形成狹縫。工藝參數(shù)(切割速度、激光功率、氣壓等。)和切割時的運動軌跡由數(shù)控系統(tǒng)控制，切割位置的爐渣由一定壓力的輔助氣體吹走。

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