近年來,隨著鐵路的快速發(fā)展,鋼軌打磨列車在鐵路養(yǎng)護(hù)中所起的作用越來越大。但是,我國(guó)的大型鋼軌打磨列車大多從國(guó)外引進(jìn),其核心技術(shù)仍被國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家所壟斷。因此,加快鋼軌打磨列車的研究和國(guó)產(chǎn)化步伐,對(duì)于保障軌道交通行車安全、延長(zhǎng)輪軌壽命、提高乘客舒適性等將起到積極作用。鋼軌打磨試驗(yàn)臺(tái)是鋼軌打磨列車國(guó)產(chǎn)化過程中必備的試驗(yàn)裝備,其主要的關(guān)鍵部件有著與鋼軌打磨列車類似的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和性能要求。

　　內(nèi)燃端面打磨機(jī)適用于對(duì)鋼軌端面進(jìn)行磨削處理，是小型移動(dòng)式氣壓焊設(shè)備的配套產(chǎn)品，其裝卡方便，操作簡(jiǎn)便，磨削效率高，能保證焊接鋼軌端面質(zhì)量的要求。

　　主要技術(shù)參數(shù)

　　1.內(nèi)燃機(jī)：

　　型號(hào)： 汽油機(jī)GX35

　　功率： 1.2kW

　　轉(zhuǎn)速： ≥7000r/min

　　2.碗形砂輪(BW)： 150×50×32

　　3.碗形砂輪線速度： ≥35m/s

　　4、主軸轉(zhuǎn)速: ≥2800r/min

　　5.外廓尺寸： 500×260×180

　　6.整機(jī)重量： 15kg

　　內(nèi)燃端面打磨機(jī)的保養(yǎng)與維修

　　1、內(nèi)燃端面打磨機(jī)主軸的軸承和齒輪箱內(nèi)要定期的注入和更換潤(rùn)滑脂(二硫化鉬潤(rùn)滑脂)。

　　2、內(nèi)燃端面打磨機(jī)運(yùn)行累計(jì)200小時(shí)后，應(yīng)拆卸清洗主軸軸承，更換潤(rùn)滑脂。

　　3、在使用、運(yùn)輸過程中輕拿輕放。

　　4、長(zhǎng)時(shí)間不用，內(nèi)燃端面打磨機(jī)應(yīng)放置在通風(fēng)、干燥、無腐蝕氣體的庫房?jī)?nèi)，內(nèi)燃機(jī)應(yīng)放盡燃油。

　　5、砂輪應(yīng)注意防潮、防撞、防壓，在砂輪受潮后不可使用。

　　6、汽油機(jī)推薦運(yùn)行的環(huán)境溫度在-15℃～40℃之間。

　　7、推薦使用90#或更高的無鉛汽油，加注汽油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)停機(jī)，并遠(yuǎn)離火源，加油要適量，加油后要擦凈機(jī)具表面殘留汽油，本機(jī)為四沖程汽油機(jī)，要加入汽油和汽機(jī)油后，方可啟動(dòng)，否則造成機(jī)具損壞后果自負(fù)。

　　8、空氣濾清器是否潔凈。

　　9、注意保持內(nèi)燃端面打磨機(jī)干燥，以免發(fā)生銹蝕，影響工作精度。

　　公司名稱：遼寧工務(wù)鐵路設(shè)備制造有限公司

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　　鞍鐵內(nèi)燃端面打磨機(jī)裝備故障排除

　　因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號(hào)不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進(jìn)行具體核實(shí)。

　　我公司生產(chǎn)鋼軌鉆孔機(jī)，鋸軌機(jī)，搗固鎬，鋼軌打磨機(jī)，液壓方枕器，軌縫調(diào)整器，液壓起拔道器，軌枕內(nèi)燃螺栓扳手，液壓拉軌器，高鐵器材等。