不再是評定鑄鐵劃線平臺的標準，這對威岳企業內部而言是一個•勵志人心的轉變。往往一味地只拼低價，反而會導致一個行業的落后，自然在網絡信息高速發展下，會一段時間處于一個稍的定位水平也顯然在我們的意料之中，也正如我們估計，zui終決定市場的當然有因素，但是zui重要的還是鑄鐵劃線平臺質量本身。

　　劃線鑄鐵平臺薄壁部分因澆注時速度比較大，鑄件容易產生白口組織，使該處既硬又脆加工難度變大，為了防止白口，劃線平臺鑄件的壁厚應該足夠大。相反，設計的壁厚的劃線平臺鑄件容易產生縮孔、縮松、石墨粗大等。厚大的球墨鑄件，容易出現球化闌珊、造成球化，使地軌鑄件的力學機能下降。

　　劃線鑄鐵平臺的修正及其適用溫度,對于新劃線平板和表面劃痕、碰傷較重的劃線平板，先用油石打磨一下，打磨后，我們先用M4的砂子修一下板面，三塊劃線平板互相研磨，待推拉費力的時候，卸下劃線平板,直到劃線平板板的平面度較好時，停止修理平板，檢驗平臺做到心里有數。對于使用中劃痕、碰傷較輕的劃線平板，只用油石把突起的部分打磨下去行，不用修理劃線平板，直接壓砂可以了。

　　劃線鑄鐵平板修理室的溫度很重要，太高或太低都不容易嵌砂，一般溫度在20度。有的單位壓砂房間恒溫條件比較差，劃線平臺當劃線平板從一溫度拿到另一溫度的房間研磨時，平板受熱漲冷縮現象的影響，表面產生變形，故等溫一段時間，一般劃線平板在壓砂前等溫數小時或   長時間，待劃線平板變形穩定后，再開始研磨。

鑄鐵劃線平臺除合理選用材料和各種成形工藝外，回火處理工藝往往也是至關重要的，通過回火處理使鑄鐵平臺能的發揮其使用性能及穩定性。

以上便是我們為您總結的提高鑄鐵劃線平臺性價比的可行訣竅，作為一個企業而言，唯有從本質出發，確保鑄鐵劃線平臺本身的質量，再而通過經驗和技術zui重要是規模，降低產品的成本，才是企業發展的可行之徑。